O Código da Estrada e as Bicicletas
Reduza em 5x o seu risco - saiba o que pode e o que não pode fazer ao conduzir uma bicicleta (ou veículos equiparados como trotinetas e uniciclos elétricos), e o que deve esperar dos outros condutores.
Info para beta testers
1.1. Boas-vindas
Antes de começar.. (IMPORTANTE!)
1.2. O que é que a bicicleta tem de especial?
1.3. Para quem é este curso?
1.4. Porquê fazer este curso?
1.5. O que vai aprender e como?
1.6. O que será capaz de fazer no final deste curso?
1.7. Conclusão
Só mais uns detalhes de perfil!
Dicas para tirar o máximo partido do curso
2.1. Introdução
2.2. As causas dos sinistros
2.3. O papel do Código da Estrada na prevenção de sinistros
2.4. Glossário
2.5. As 9 regras básicas
2.6. Conclusão
3.1. Introdução
3.2. O que é considerado um velocípede / bicicleta
3.3. Acesso à condução de bicicleta e implicações da mesma
3.4. Equipamento obrigatório e não obrigatório
3.5. Sinais dos condutores
3.6. Sinalização e marcas rodoviárias
3.7. Posição na via
3.8. Circulação
3.9. Manobras básicas: virar
3.10. Cedência de passagem ("prioridade")
3.11. Distância de segurança entre veículos
3.12. Ultrapassagem
3.13. Rotundas
3.14. Controlo do veículo
3.15. Transporte de passageiros
3.16. Transporte de carga
3.17. Inovações
3.18. Transporte de bicicletas em veículos automóveis
3.19. Conclusão
3.20. Procedimento em situação de sinistro
4.1. Parabéns!
4.2. Fontes
4.3. E agora?
Antes de ir... (IMPORTANTE!)
Ficha Técnica
Ana Pereira
Cycle Training Instructor certificada pelo Cyclist's Touring Club (Reino Unido) desde 2008, trabalha desde essa altura como instrutora de condução de bicicleta e formadora em segurança rodoviária. Desde 2006 que ajuda indivíduos, famílias e empresas a aderir à bicicleta para transporte e recreio aconselhando as soluções mais indicadas para cada caso.
Utiliza a bicicleta como meio de transporte desde a infância, e desde cerca de 2009 que faz dela o seu meio de transporte principal no quotidiano. Nas férias viaja de bicicleta pelo país.
Cicloativista desde 2005, tem sido sempre muito interventiva na defesa dos direitos dos utilizadores de bicicleta, e na promoção de uma cidade e de uma cultura mais favoráveis à adesão a este meio de transporte.
Mais detalhes aqui.
Que vão especialmente bem com este!