Currículo do curso

  • 1

    Boas-vindas

    • 1.1. Boas-vindas

    • 1.2. Para quem é este curso?

    • 1.3. Porquê fazer este curso?

    • 1.4. O que vai aprender e como

    • 1.5. O que será capaz de fazer no final deste curso

    • 1.6. Conclusão

  • 2

    Introdução

    • 2.1. Introdução

    • 2.2. O Código da Estrada e o transporte de passageiros

    • 2.3. O Código da Estrada e o transporte de carga

    • 2.4. Particularidades da bicicleta como veículo

    • 2.5. O que uma bicicleta consegue fazer

    • 2.6. Conclusão

  • 3

    Acessórios para transporte de crianças

    • 3.1. Introdução

    • 3.2. Selins dianteiros

    • 3.3. Cadeiras dianteiras

    • 3.4. Cadeiras traseiras

    • 3.5. Coxins + apoios traseiros

    • 3.6. Atrelados

    • 3.7. Bicicletas-atrelado

    • 3.8. Triciclos-atrelado

    • 3.9. Acopladores

    • 3.10. Conclusão

  • 4

    Acessórios para transporte de carga

    • 4.1. Introdução

    • 4.2. Porta-bagagens

    • 4.3. Alforges

    • 4.4. Cestos

    • 4.5. "Top bags" e outras malas

    • 4.6. Trolleys

    • 4.7. Atrelados

    • 4.8. Outras soluções

    • 4.9. Conclusão

  • 5

    Acessórios para transporte de cães

    • 5.1. Introdução

    • 5.2. Cestos

    • 5.3. Cadeiras

    • 5.4. Atrelados

    • 5.5. Conclusão

  • 6

    Acessórios semi-permanentes multifunções

    • 6.1. Introdução

    • 6.2. Kits de conversão em longtail

    • 6.3. Kits de conversão em bicicleta bakfiets

    • 6.4. Kits de conversão em triciclo bakfiets

    • 6.5. Conclusão

  • 7

    Bicicletas de carga

    • 7.1. Introdução

    • 7.2. Cauda longa / longtail

    • 7.3. Cauda média / midtail

    • 7.4. Caixa dianteira / bakfiets

    • 7.5. Caixa traseira / bucket bike

    • 7.6. Cauda longa e baixa / lowtail

    • 7.7. Frente longa e baixa / Long John

    • 7.8. Frente longa e alta / front loader

    • 7.9. Frente curta e alta / cycle truck / butcher's bike

    • 7.10 Mamachari

    • 7.11. Tandem

    • 7.12. Compactas

    • 7.13. Dobráveis

    • 7.14. Conclusão

  • 8

    Triciclos de carga

    • 8.1. Introdução

    • 8.2. Tadpole

    • 8.3. Delta

    • 8.4. Compactos

    • 8.5. Dobráveis

    • 8.6. Conclusão

  • 9

    Soluções para profissionais

    • 9.1. Introdução

    • 9.2. Táxis

    • 9.3. Carga e micrologística

    • 9.4. Autocarros

    • 9.5. Street food

    • 9.6. Street vending

    • 9.7. Publicidade

    • 9.8. Conclusão

  • 10

    Passageiros com motricidade condicionada

    • 10.1. Introdução

    • 10.2. Atrelados

    • 10.3. Bicicletas tandem

    • 10.4. Triciclos tandem

    • 10.5. Triciclos tandem lado-a-lado

    • 10.6. Triciclos para cadeiras-de-rodas

    • 10.7. Bicicletas com sidecar

    • 10.8. Conclusão

  • 11

    Elétrica ou não?

    • 11.1. Introdução

    • 11.2. Enquadramento legal da assistência elétrica nas bicicletas

    • 11.3. Vantagens das elétricas

    • 11.4. Desvantagens das elétricas

    • 11.5. Conclusão

  • 12

    Aspectos de segurança

    • 12.1. Introdução

    • 12.2. Qualidade

    • 12.3. Adequação ao uso

    • 12.4. Homologações

    • 12.5. Capacetes

    • 12.6. #cyclehacks a evitar

    • 12.7. Conclusão

  • 13

    Conclusão / olhando em frente

    • 13.1. Parabéns!

    • 13.2. Mensagens para levar daqui

    • Recursos

    • 13.4. E agora?

Instructor(s)

Instrutora Sénior | Diretora da Escola

Ana Pereira

Cycle Training Instructor certificada pelo Cyclist's Touring Club (Reino Unido) desde 2008, com a CyclingSavvy Expert Advanced Certification pela American Bicycling Education Association feita em 2022, trabalha desde 2008 como instrutora de condução de bicicleta e formadora em segurança rodoviária. Desde 2006 que ajuda indivíduos, famílias e empresas a aderir à bicicleta para transporte e recreio aconselhando as soluções mais indicadas para cada caso.

Utiliza a bicicleta como meio de transporte desde a infância, e desde cerca de 2009 que faz dela o seu meio de transporte principal no quotidiano. Nas férias viaja de bicicleta pelo país.

Cicloativista desde 2005, tem sido sempre muito interventiva na defesa dos direitos dos utilizadores de bicicleta, e na promoção de uma cidade e de uma cultura mais favoráveis à adesão a este meio de transporte.

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